《衡陽日報》：港珠澳大橋兩項目用上“衡陽（yáng）鋼管”

　　10月24日（rì），港（gǎng）珠澳大橋正式通車。在這個被譽為橋梁界“珠（zhū）穆朗瑪峰”的超級工（gōng）程建設中，也（yě）有華菱衡鋼的貢獻——該（gāi）公司產品被指定采購應用於拱北隧道和澳門旅檢大樓建設。

　　拱北隧道是港珠澳大橋珠海連接線的核心控製性工程，全長2741米，由三（sān）種不同結構的隧道連接而成，是世界上（shàng）施工難度最大、地質條件最複雜的隧道之一（yī）。

　　中煤第三建設集團（tuán）公司參與了拱北隧道建設，該公司指定采購了華菱衡鋼產（chǎn）品。在（zài）拱北隧道試驗段，該公司采用了華菱衡鋼1274.5mm流體管，產品完全滿足項目建設要求（qiú）。之後，該公司下達（dá）正式訂單，采購了華菱衡鋼另一批1334.5mm流體用管，應（yīng）用於拱北隧道正式施工中（zhōng）。

　　2017年8月15日，港珠澳大橋澳門旅檢大（dà）樓項目部（bù）人員來到華菱衡鋼，對一（yī）批特大口徑無縫鋼（gāng）管進行驗收後表示滿意——這是華菱衡鋼為澳（ào）門旅檢大樓供應的第三批產品，該樓空（kōng）調係統所用的Φ914×16mm、Φ813×16mm流體管（guǎn）均（jun1）為華菱衡鋼出品。

　　華菱衡鋼Φ720機組相關負責人介紹：“這（zhè）是目前已供貨（huò）的最（zuì）大外徑流體管，基本已達規格極限。”

　　據悉，以前澳門建（jiàn）築習慣使用進口鋼管，澳門旅檢大樓項目部建設方中（zhōng）標後，決定采用國內（nèi）技術領先、質量（liàng）和交貨都有保障（zhàng）的（de）無縫鋼管品牌。經過多方比較，最終選擇華菱衡（héng）鋼的產品。